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“0排放口”做为康明斯发展方向的战略侧重点，并约定2050年此前完成零碳制定目标，表示将关心下这两个侧重点各个领域：

最先进燃气轮机枝术，碳节能降耗与保工作效率并进，不作用设施还有其健康运维。更大量的无废气排放出枝术组合名字，焦聚于家私车领域，带来纯自动和燃剂容量电池动能制动器总成等多种动能防止工作方案，并且 种植绿氢的钛电极水制氢设施。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互依存的节能减排技艺组和，要能使技艺备考与地基装置备考相相关联，使有效的技艺在合适的的时刻获得经营进行机械化用，最后减小废气。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多燃油热车机类产品兼备地基app一起、零件加工互通性高的胜机。其氢内然机改善方案格式已成定局称得上过程机 制造厂商绘就零减排的第一次步。

康明斯出展的新型产品BP95E镍钴锰酸锂(NMC)微型蓄电池，期限长，笔记本充电快，适用性于宽敞型工作的设备，是地区主城区决定题的自然决定，运用模组化设计，可不同发动机要和配装需要做出加密，施工更利索。

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