柴油发动机机进进气门的来和闭合时，并且来的连续时，用曲轴针对于于上、下止点的方向来表达，成为配色谱色谱位或气门正时。出现各缸进进色谱色谱位干系的环图成为配色谱色谱位图，下图所显示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让确定配液相位的精确性性，大部分在曲轴和轴承轴机械传动公司互相装置其中一个比较特殊的标出图片。在装配图步骤中，标出图片须要明确相关讲解的必须两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气工作一直的时间段或进气一直角为180°+α十β曲轴拐角处。

通常情况动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气口阀门在进气口阀形成完毕此后，即在进气口阀形成上止点此后开起，谓之进气口阀门晚关。从上止点后进气口阀门开起曲轴转个的度角叫做进气口阀迟后角，记作δ。整个的进气口阀方式保持日期或进气口阀保持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

基本上数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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