优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自动式化系数高，把控好相比复杂化。调压器把控好电源线路如图已知 1如图所示。涡流转数调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈感應打着机转数。审理器2装在 PT 泵内，直流电压的变化使审理器的轴拖动，而改别机械的错误代码发动机故障 ，在实际上岗位中，若是 还可以类推再生利用，势必会促进企业振荡具体分析和空气能机组的情况测量与错误代码测试。

 

若做次打火不上功，关机后将再度全自动打火，若接连2次打火不上功，则停机打火，出现问题的灯熄灭。汽车发思想一般事情的后，各样因素能够J3 插座面板输人把控好板，由J4 效果各样警告灯装置灯的信号。按J5 的归零/灯检修快捷，会令把控好板归零，此外参与各样警告灯装置灯软件测试，若几乎所有报替灯都亮，讲解所有警告灯装置把控好机系统事情的一般。起心理打火后，调速器器4 把根据电磁炉传调节器器的电信宽带号与原有的关联性点 (W₂) 相对较，导出差电容式流信息，使进行器2 的轴匀速转动，掌握进到管口的柴油的流量，于是影响起心理的转速比和工作电压。当发起机在W₂调定的相应发动机转速下稳定性做工作时，变频调速的过程 如下所示:负债↑(↓) → (起心理速比比感知器3) 起主观因素起心理速比比↓(↑) →EFC 变频调速器4輸出电流大小↑(↓) →强制气动执行器2油泵量↑(↓) →起主观因素起心理速比比↑(↓) →使起主观因素起心理速比比安全稳定在某段定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器操作器4 的控制面板装有 W₁  -W4 以下电极可调电位器，各是主要用于怠速整改、运动钻速整改、增益控制整改和钻速降整改，供软件系统整改时用。 (1) 怠速懂得调整。将运作/怠速电源开关置怠速位址，点火起动因，调W₁，到最近钻速为600-650r/min.(2) 转速比改变。将加载/怠速旋钮置加载的位置，启动时热车机轻载加载。①W4置同样自动运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即分属55Hz) 到止。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相应52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调准。工作发起机，加较为基本比较便宜 1/4 的額定短路电流，若果发起机速比平稳，则逆时针中心点悄悄旋转W₃，直至速比不正就行，然后呢再反时针中心点悄悄旋转W₃，直至速比平稳就行。(4) 时速降进行调节。点火启思想，加特殊负债，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 整体更改。开展完 (4) 步更改后，卸掉电流电阻，再开展 (2) 步更改; 加个上功率电流电阻，开展(4) 步更改，直至更改到准确数值为止。要想获得准确的带速，常见要按顺序所述方式方法二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不可启动 (见表 1)

 

2.热车机飞速使用 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 来发调速电飞机机组的 CU M M INS 汽车发心理，点火后带速时好时坏，过一段时间儿点火电倾向又立即点火运作，并造成打齿的情况;联续自功点火三四次后，汽车发心理一下子熄车。按重置控制开关并举新闭锁开机运行按钮图片 RUN ，重新以上所述错误码。

会根据运作方式研究分析，汽车发驱力、掌握集成运放、EFC 变速器运作基本上没问题，故障率出在火力发电量机中点 (N ) 掌握数据信号，为了在汽车发起车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流为0V ，查检接地线接触没问题。开放火力发电量机，发现了中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试驾，运作没问题。

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